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| Newsletter-Ausgabe vom 15.08.2025 | | | |
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Guten Tag,
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Jedes Element wiegt zwischen 180 und 220 Tonnen. Um sie sicher anheben zu können, mussten beim Abbruch Statik und Schwerpunkte exakt berechnet werden.
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Kibag testete neulich einen E-Asphaltfertiger. Hersteller Ammann verspricht derzeit 800 Tonnen Einbauleistung pro Batterieladung.
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Der Verband Baustoff Kreislauf Schweiz hat einen Branchenfahrplan zum Thema Dekarbonisierung erstellt. Dieser Fahrplan basiert auf dem Klima- und Innovationsgesetz des Bundes, welches die Klimapolitik der Schweiz festlegt.
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| Ich wünsche Ihnen ein anregendes Lesevergnügen! | | | |
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Werner Müller
Chefredakteur
DSB – Die Schweizer
Baustoff-Industrie | | | | | | | | |
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Brückenabbruch: Wenn 180 Tonnen abheben
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| Wenn ein knapp 200 Tonnen schweres Stahlbetonbrückenelement schwebt, wird es selbst auf der Baustelle kurz ehrfürchtig still. So geschehen in Kloten beim Ausbau der bestehenden Brücke. | | | |
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Der erste elektrisch betriebene Einbaufertiger der Schweiz
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| Im Frühling testete die Kibag in Oensingen einen elektrischen Einbaufertiger der Firma Ammann unter realen Baustellenbedingungen. Die Reaktionen sind durchwegs positiv. | | | |
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Schwere Arbeiten im Steinbruch
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| In Kombination mit starken Steigungen und schwierigen Bodenbeschaffenheiten im Steinbruch sind die Belastungen für Maschinen und Reifen extrem hoch und herausfordernd. | | | |
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Eduard Meier Gruppe mit interner Nachfolgelösung
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| Die Eduard Meier Gruppe stellt mit einer internen Nachfolgeregelung die langfristige Zukunft des Unternehmens sicher. Urs Meier überträgt die Verantwortung und die Aktienmehrheit schrittweise an ein eingespieltes Team langjähriger Führungskräfte. | | | |
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Wir machen Hidden Champions sichtbar.
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«Branchenfahrplan: Netto-null bis 2050»
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| Der Verband Baustoff Kreislauf Schweiz hat am 8. Juli 2025 ein Webinar zum Thema Branchenfahrplan Dekarbonisierung durchgeführt. Dieser Fahrplan basiert auf dem Klima- und Innovationsgesetz des Bundes, welches die Klimapolitik der Schweiz festlegt. | | | |
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