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Newsletter-Ausgabe vom 22.10.2025

Guten Tag,

nach dem Aufschrei, dass wichtige baureife Projekte vermutlich nicht gebaut werden können, gibt es nun Klarheit – auch wenn weiterhin „Erhalt vor Neubau“ die Devise im Bundesfernstraßenbau bleit. Bei weiteren Reformen, gibt es verschiedene Ansichten. Wir haben diese zusammengetragen.

Weniger laut, aber für die baustofftransportierende Branche wichtig, ist die Klage von acht Herstellern von Lkw-Anhängern vor dem Europäischen Gerichtshof. Denn eine EU-Verordnung ist aus ihrer Sicht nicht sachbezogen aber preistreibend.

Auch im Markt der großen wie kleinen Unternehmen ist Bewegung.

Viel Spaß beim Lesen

Maike Sutor-Fiedler
Chefredakteurin
Asphalt & Bitumen

Aktuelles

Bau-Turbo und weitere Milliarden für Verkehrsinfrastruktur

Mit einem Rekordetat von 166 Milliarden Euro in der laufenden Legislaturperiode plant die Bundesregierung, die Verkehrsinfrastruktur umfassend zu modernisieren. Ein Sondervermögen „Infrastruktur und Klimaneutralität“ soll zusätzliche Investitionen ermöglichen und den Abbau aufgeschobener Projekte vorantreiben.

Anhänger-Hersteller klagen gegen EU-Verordnung

Die EU will auch Anhänger in die CO₂-Regulierung einbeziehen. Hersteller sprechen von praxisfernen Zielen, drohenden Mehrkosten und ziehen nun vor den Europäischen Gerichtshof.

Foto: WIRTGEN INTERNATIONAL GmbH

ECO - Asphaltmischanlagen für höchste Flexibilität

Eine hohe Wirtschaftlichkeit und ebenso hohe Investitionssicherheit zeichnen diesen Anlagentyp aus. Dank Plug & Work Prinzip lassen sich Hightech-Komponenten zu jeder Zeit nachrüsten, vom Heißrecycling-System bis zum Verladesilo, sowie nachhaltige Lösungen zur Emissionsreduktion.

Rangliste 2024: Deutschlands größte Bauunternehmen

Die Rangliste der 50 größten Bauunternehmen zeigt stabile Spitzenreiter, aber auch Bewegungen im Mittelfeld. Während Firmen wie Leonhard Weiss wachsen, müssen andere ihre Plätze räumen.

Spezielles

Weber Prüftechnik ist Teil von infraTest

Die Firma Weber Prüftechnik aus Tangermünde, bekannt für ihr Leichtes Fallgewichtsgerät, und die infraTest Prüftechnik GmbH gehen gemeinsame Wege.

Schleswig-Holstein passt Erhaltungsprogramm an

Bis 2027 werden knapp 100 Kilometer auf Straßen und Radwegen nicht wie ursprünglich geplant gebaut werden.

Großfräse für anspruchsvolle Fräsaufgaben und Fräsleistung

Seit Januar 2025 ist die neue Großfräse W 210 XF erhältlich und auf Baustellen im Einsatz. Nun ist sie auch in Europa verfügbar.

Personelles

Neuer technischer Direktor bei Straßen.NRW

Zum 1. Januar 2026 übernimmt Christoph Jansen die Nachfolge von Dr. Petra Beckefeld, die in den Ruhestand geht.

BSVI mit neuem Präsidium

Die Delegierten der 14 Landesvereinigungen der Straßenbau- und Verkehrsingenieure (VSVI) wählten ein neues Geschäftsführendes Präsidium der Bundesvereinigung der Straßenbau- und Verkehrsingenieure e.V. (BSVI).